Homenaje a Rodolfo Diesel: "Marcho a la cabeza del progreso técnico"

 por Luis Felipe Sexto - @lsexto

De las cualidades de un Diesel se trasluce el genio de su creador. Rodolfo Diesel siempre supo que al hacer girar por primera vez el cigüeñal de aquella mole de hierro, sencillamente se había puesto en la vanguardia del progreso técnico. Rotulaba entonces, para la eternidad, su apellido en la agenda de la historia.

Diesel en 1883. Murió a 55 años
 en extrañas circunstancias

Quince años necesitó Rodolfo Diesel para llegar a construir su primer prototipo. La inspiración le nació en una conferencia impartida por Linde, el creador del frigorífico, en Munich del 1878. En aquella ocasión se desarrolló el tema del ciclo termodinámico del ingeniero francés Sadi Carnot —el cual prometía transformar el 70% de la capacidad calorífica del combustible en trabajo útil. Sin saberlo, la idea constituiría desde aquel momento el programa de su vida.

Un día de julio de 1893, probaría su primer motor experimental —que supuestamente funcionaría con carbón pulverizado— apenas iniciados los ensayos, explota el manómetro y por un hilo Rodolfo conserva la vida. El fracaso lo hace más obstinado en su idea. Sigue trabajando febrilmente en el perfeccionamiento de su equipo. Unos meses después, el 17 de febrero de 1894, todo está listo para un nuevo intento.