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| Tipos de Mantenimiento según EN 13306 [cortesía Radical Management 2017). |
Por Luis Felipe Sexto - @lsexto
En este
artículo se abordará la presentación de los tipos de mantenimientos de acuerdo
con la Norma Europea EN 13306: 2017 (Maintenance - Maintenance
terminology). El autor considera que, independientemente, de la
presentación por algunas organizaciones y autores de modos diferentes de
clasificar los tipos de mantenimiento, la visión de mayor consenso la brinda
una norma tan importante como la EN13306, en su
última actualización del 2017. Las razones son las siguientes:
a) La
Norma Europea EN 13306 es el estándar de adopción obligatoria por los 28 países que conforman la Unión
Europea (UE). Es un documento normativo, que ofrece un “cuadro
terminológico estandarizado de mantenimiento” con intención de llegar a un
lenguaje común universal en el tema, elaborado por el Comité Europeo de
Normalización en Mantenimiento (CEN/TC 319 Maintenance),
el de mayor jerarquía e integración internacional en la normalización del
mantenimiento, y cuya lógica de trabajo se basa en los principios de la
normalización: consenso, transparencia y coherencia técnica.
Para saber más: Vea también la entrevista acerca de las estandarización en Mantenimiento y Gestión de Activos del 28/06/2017
Para saber más: Vea también la entrevista acerca de las estandarización en Mantenimiento y Gestión de Activos del 28/06/2017
b) El
estándar EN 13306 expone un entramado conceptual que
resulta el eje de referencia en términos y definiciones del resto de los
estándares europeos relacionados con Mantenimiento, incluido las normas de
Indicadores Claves FprEN 15341: 2017 y FprEN
17007: 2017 (Fpr, significa que son los borradores finales de
las nuevas versiones que saldrán a la luz durante el 2017).
c) Esta
norma EN 13306 sirve de referencia para órganos de
normalización, empresas y asociaciones de mantenimiento de países fuera de la
Unión Europea. Se considera en Latinoamérica, África, Asia, Oceanía y en
Norteamérica, en Estados Unidos y Canadá. Esto viene determinado por la
necesidad del intercambio comercial con el mercado europeo y por la tradición industrial
y de tendencia a la normalización en general, como necesidad impuesta por la
globalización.
d) En
particular, todas las asociaciones nacionales de mantenimiento de la UE,
pertenecientes o no a la European Federation of National
Maintenance Societies(EFNMS), la utilizan como referencia de
términos y definiciones en mantenimiento.
e) La
Society for Maintenance and Reliability Professionals (SMRP)
de Estados Unidos, en acuerdo con esta lógica de lograr el ‘lenguaje común’ ha
buscado la armonización en lo posible de su métricas (cuyos términos provienen
de un glosario de términos propio y no de una norma de referencia) con aquellas
del estándar EN 15341 en su versión del 2007 ─que
usa como referencia de conceptos a la EN 13306: 2001 y IEC 60050-191:1990
Dependability and Quality of Service.
f) Es
preciso recordar que, posteriormente, han habido actualizaciones de
la EN 13306 en 2007, 2010 y 2017, y enmiendas
a la IEC 60050-191 en 1999 y 2002, las que no han sido consideradas
aún para actualizar la armonización de términos de la SMRP. Este hecho, impide,
al momento de publicar este artículo, de asegurar que exista alineamiento y
actualización de los términos del glosario propio de dicha Sociedad con los
estándares más actualizados de referencia mencionados.
TIPOS DE
MANTENIMIENTO
Son frecuentes
las opiniones encontradas entre los profesionales del Mantenimiento en relación
con el tema de los tipos o políticas de mantenimiento. De hecho, se les llama
con frecuencia equivocadamente “estrategias de mantenimiento”,
confundiendo este concepto con el de “tipos de mantenimiento”. El lector
curioso puede consultar el término 2.4 de
la norma, donde se define qué se entiende como “estrategia
de Mantenimiento”.
Por otro lado,
existen prácticamente tantas clasificaciones de los “tipos de Mantenimiento”,
como autores, organizaciones y softwares que defienden, en sus lógicas
conceptuales propias, sentidos y alcances diferentes a los conceptos
normalizados. De consecuencia, tal hecho conduce a la imposibilidad de
comprender e interpretar los términos de mantenimiento sin que se generen
contradicciones e incomprensiones que afectan claramente la comunicación, el benchmarking y
las decisiones mismas de gestión.
A continuación
se presenta la aclaración de la lógica estandarizada por la norma europea EN 13306. La norma define los tipos
de mantenimiento en dos escenarios diferentes. Para fines didácticos,
llamémosles escenarios A y B:
ESCENARIO A:
Responde a la pregunta: ¿Se modifican las características originales de diseño
del activo?
Tendremos
Mantenimiento Preventivo, Correctivo y Mejorativo, si con las actividades de
mantenimiento que se implementan se intenta provocar, o no, cambios intrínsecos
en las características de diseño relativas a confiabilidad, mantenibilidad y
seguridad de los activos objetos de mantenimiento.
En la figura 1 se sintetiza el primer escenario de
clasificación de los tipos de mantenimiento aplicables a los activos físicos
objetos de mantenimiento. Entre corchetes el número de referencia del término
estandarizado. También, el término original en inglés.
Esencialmente
la proyección de la figura 1 indica:
1. Si no hay cambios en las características intrínsecas del activo (aquellas
determinadas por el diseño), entonces el mantenimiento se
divide, convencionalmente, en Preventivo (antes que ocurra el fallo) y
Correctivo (luego de ocurrir el fallo). Es decir, la ocurrencia del
fallo es el evento discriminante pare definir lo que es preventivo de
correctivo.
2. El Mantenimiento Predeterminado (cíclico,
independiente de la condición, tradicionalmente llamado mantenimiento
preventivo planificado), junto al Mantenimiento Basado en
Condición (CBM) y el Mantenimiento Predictivo ─que
se presenta como variante del CBM─ son todos considerados subclasificaciones
del Mantenimiento Preventivo. La explicación es porque
están presentes como tipos de mantenimiento que
se efectúan antes que ocurra el fallo.
3. Al tipo de
mantenimiento, que se realiza directamente sobre el activo, y que implica
la generación de una Orden de Trabajo (que puede ser preventiva o correctiva) debido
a una frecuencia de intervención predeterminada o luego de evaluar la condición (resultado de las actividades de
Mantenimiento Basado en Condición y/o Mantenimiento Predictivo) o de fallas, se
le denomina Mantenimiento Activo. De
aquí se desprende que existe el Mantenimiento
Activo Preventivo y el Mantenimiento
Activo Correctivo.
4. El
concepto de tipo de mantenimiento mejorativo es
aplicable cuando el mantenimiento que se ejecuta sobre el activo se orienta a
crear un cambio positivo en alguna de las características intrínsecas
(determinadas por el diseño), pero no cambia las funciones
originales del mismo. El Mantenimiento Autónomo (término
7.17 que comprende las acciones ejecutadas por los operadores) puede ser parte
tanto del Mantenimiento Preventivo como
del Mantenimiento Mejorativo.
5. En
la norma, se aclara el alcance del concepto de modificación, el cual no se considera como un tipo
ni como una actividad de mantenimiento, y tal término sería el adecuado cuando
los efectos de aplicar una modificación se orienten a realizar cambios en las
funciones del activo.
6. Por
su parte el Mantenimiento Correctivo, se
subdivide en aquel que se realiza inmediatamente después de la verificación de
un fallo funcional (correctivo inmediato) y el
mantenimiento correctivo diferido, que puede programarse, a diferencia del correctivo
inmediato que se impone como necesidad de intervención no prevista para
contrarrestar las consecuencias del fallo. Los une el hecho que, tanto el correctivo inmediato como el correctivo diferido, se ejecutan siempre a posteriori de un fallo.
ESCENARIO B:
Responde a la pregunta: ¿Es posible asignar fechas y recursos para la ejecución
de las actividades con anticipación?
Tendremos
Mantenimiento Programado y Mantenimiento No Programado, si existen actividades
de mantenimiento, aplicadas al activo, que pueden ser programadas.
En la figura 2 se presenta el segundo escenario de
clasificación de los tipos de mantenimiento.
De la figura 2 es posible evidenciar lo siguiente:
1. En
dependencia de si es posible asignar una programación de actividades de
mantenimiento, el mantenimiento se divide, convencionalmente, en Mantenimiento Programado y Mantenimiento no programado.
2. Como tipos de mantenimiento que encierran actividades a las que se le puede programar, tenemos: al Mantenimiento Predeterminado (cíclico e independiente de la condición), al Mantenimiento Basado en Condición (CBM y predictivo) y al Mantenimiento Correctivo Diferido.
3. Por su parte, los tipos de mantenimiento que no se programan son el Mantenimiento Correctivo Inmediato, de hecho, no programable (cuando es necesario la intervención rápida, después del fallo imprevisto) y el Mantenimiento de Oportunidad (que puede ser no programado y también considerarse de ejecutar antes del fallo o no inmediatamente después de un fallo, pero sin una definición a priori de fecha de ejecución. Usa “ventanas” de oportunidad que pueden aparecer y aprovecharse).
2. Como tipos de mantenimiento que encierran actividades a las que se le puede programar, tenemos: al Mantenimiento Predeterminado (cíclico e independiente de la condición), al Mantenimiento Basado en Condición (CBM y predictivo) y al Mantenimiento Correctivo Diferido.
3. Por su parte, los tipos de mantenimiento que no se programan son el Mantenimiento Correctivo Inmediato, de hecho, no programable (cuando es necesario la intervención rápida, después del fallo imprevisto) y el Mantenimiento de Oportunidad (que puede ser no programado y también considerarse de ejecutar antes del fallo o no inmediatamente después de un fallo, pero sin una definición a priori de fecha de ejecución. Usa “ventanas” de oportunidad que pueden aparecer y aprovecharse).
4. En la clasificación de Mantenimiento de Oportunidad (como subclasificación de Mantenimiento No Programado) entran actividades de mantenimiento preventivo y/o correctivo diferido, realizadas sin programar, pero incluidas, simultáneamente, junto a otras acciones que si pueden estar programadas o ligadas a la operación (por ejemplo, un mantenimiento predeterminado o una parada por razones operativas, que permitiría incluir y ejecutar actividades no programas de mantenimiento correctivo diferido o incluso preventivas no programadas, como definidas dentro del concepto de Mantenimiento de Oportunidad).
Es necesario
indicar el hecho que todos los tipos de mantenimiento están
vinculados a una serie de actividades de mantenimiento. Entre
las actividades que se insertan en la lógica de los diferentes tipos de
mantenimiento tenemos, por ejemplo: la preparación de las tareas,
la localización del fallo el diagnóstico del fallo, la reparación temporal, la
reparación, el overhaul, las rutinas de mantenimiento, etc. La
norma en su acápite 8, nos describe 15 actividades de mantenimiento
que se pueden asociar con los tipos de mantenimiento que se
mencionan en este artículo.
Además de los tipos de
mantenimiento, las actividades de
mantenimiento, en la norma EN 13306 se presenta la terminología
relacionada con los tiempos, los estados, la criticidad, las herramientas de
soporte y los factores técnicos y económicos del mantenimiento.
La nueva
edición de la norma europea EN 13306: 2017 presenta 18 nuevas inclusiones entre
términos y anexos y 49 modificaciones en términos y anexos, con respecto a la
edición anterior del 2010.
CONCLUSIONES
1. Los
tipos de mantenimiento se sintetizan en las siguientes simples clasificaciones
principales:
- a. Mantenimiento Preventivo y Mantenimiento Correctivo, cuando se busca mantener las funciones del activo en su contexto y no hay cambios en las características de diseño.
- b. Mantenimiento Mejorativo, cuando se busca realizar cambios en las características intrínsecas dadas por diseño, pero sin modificar las funciones originales.
- c. Mantenimiento Programado y Mantenimiento No programado, cuando se analiza el punto de vista de poder asignar fechas, tiempos y recursos para la ejecución de las actividades de mantenimiento.
2. La
ocurrencia del fallo, es el evento discriminante pare definir tipos de Mantenimiento Preventivo o Mantenimiento Correctivo. Estos
tipos de mantenimiento no tienen el objetivo de modificar las características
de diseño ni las funciones originales del activo.
3. El Mantenimiento
Activo es aquel que se ejecuta directamente como resultado de una necesidad
de intervención. Sea esta como resultado de un fallo, una actividad cíclica o debido
a los resultados de diagnósticos o el monitoreo de la condición del activo. Puede ser Mantenimiento Activo Preventivo o Mantenimiento Activo Correctivo, según
sea el tipo de orden de trabajo requerida.
4. Mantenimiento mantiene las funciones del activo, no las cambia.
Modificar el activo en su funcionalidad no se considera una actividad de
mantenimiento (aunque pueda participar en su ejecución personal
de mantenimiento).
5. El Mantenimiento Mejorativo, considera cambios en
características intrínsecas del diseño pero no cambia las funciones del activo. Mejora y Modificación son
términos que no deben utilizarse como sinónimos ya que se trata de conceptos
diferentes en alcance y sentido.
6. Pudieran
clasificar como Mantenimientos Programados, tipos
de mantenimiento, tanto preventivos programados según un plan de mantenimiento (que incluye los
mantenimientos cíclicos, CBM y predictivo) como el Mantenimiento Correctivo Diferido programado.
7. El
tipo de Mantenimiento No Programado, está representado por el Mantenimiento Correctivo Inmediato y el Mantenimiento de Oportunidad (que puede contener
tanto mantenimiento correctivo diferido y mantenimiento preventivo no programado). ▲
Referencia
· FprEN 13306: 2017 (Maintenance - Maintenance terminology)
Por Luis Felipe Sexto - @lsexto
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Para referenciar este artículo:
Electronic Document: Sexto, Luis Felipe. TIPOS DE MANTENIMIENTO ¿CUÁNTOS Y CUÁLES SON? [en línea]. junio de 2016. [fecha que se cita xx/xx/20xx]. Disponible en Internet: blog master Sostenibilidad, Mantenimiento & Gestión de Activos, <https://se-gestiona.radical-
Electronic Document: Sexto, Luis Felipe. TIPOS DE MANTENIMIENTO ¿CUÁNTOS Y CUÁLES SON? [en línea]. junio de 2016. [fecha que se cita xx/xx/20xx]. Disponible en Internet: blog master Sostenibilidad, Mantenimiento & Gestión de Activos, <https://se-gestiona.radical-
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VEA TAMBIÉN LA VERSIÓN Y COMENTARIOS EN LINKEDIN
Para saber más: Vea
también la entrevista acerca de las estandarización en Mantenimiento y Gestión
de Activos del 28/06/2017
Excelente, muy bien argumentado.
ResponderEliminarCualquier duda que que pueda nacer al respecto, pues aquí podríamos intentar aclararla.
EliminarGracias por compartir. Estaba necesitando aclarar este tema. Muy buena información para los que trabajamos en mantenimiento
ResponderEliminarExcelente, muy alentador comentario.
EliminarExcelente me gusto mucho la publicacion, y cada dia se aprende algo nuevo.
ResponderEliminarMuchas gracias. Y es curioso, porque los tipos de mantenimiento deberían tener una amplia difusión al ser una función de empresa el mantenimiento.
EliminarLos felicito por sus publicaciones, son muy puntuales y completas, denota la experiencia que poseen
ResponderEliminarAgradecido por el comentario. Deseando le sea de la mayor utilidad.
Eliminarbuenas noches. Gracias por la información brindada, queda muchas dudas y conceptos aclarados. Cada día se aprende mas.
ResponderEliminarQuedo muy satisfecho del comentario. Saludos.
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